动力系和流体
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我们先进的过滤介质和通风材料有助于减少排放,使您的产品更易于组装。

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滑块

使用先进的过滤介质和排气口改善您的系统功能

Porex为许多驱动系统和其他汽车应用制造各种过滤器和通风介质。我们先进的过滤介质和通风材料有助于减少排放,使您的产品更易于组装。

我们先进的材料包括:

  • 先进的媒体-能有效地将油雾与空气流或水与燃油/油流以单一组分,自支持的形式分开。
  • 高性能POREX Virtek®PTFE - 可直接焊接到塑料外壳和储层上,提供坚硬的永久通风口。
  • 标准或定制的通用过滤介质- 可以制成2D或3D形式,可以取代多个组件。

曲轴箱呼吸机(CCV)

曲轴箱通风机(CCV)过滤介质

始终如一的高性能分级过滤效率过滤介质

动力总成通风口和过滤器

动力总成通风口和过滤器

最大限度地减少动力系通风口和过滤器的排放

汽车发动机的石油和燃油水分离介质

燃料水分离介质

更高效率的高性能分离介质

电解质储存器和灯芯

储液口和过滤器

保护汽车液体储存器

曲轴箱呼吸机(CCV)

曲轴箱通风机(CCV)过滤介质

始终如一的高性能分级过滤效率过滤介质

我们定制的直接形成的粘合纤维滤光器提供较低的压降,始终如一的高滤波效率,可从发动机吹气中除去≥96.4%的油雾和颗粒。这不仅将清洁空气再循环和油状物保持在曲轴箱油槽中,还可以减少旁路系统的利用,进一步减少了NOx排放。Porex CCV过滤材料性能不仅有助于发动机符合全球排放标准,其较低的初始压降和防油性降低过滤器饱和度,维持可延长过滤器和发动机寿命的差压。

我们的曲轴箱通风过滤器专为减少车辆排放和提高发动机性能而设计,可根据大多数油雾分离应用程序定制。

  • 我们独特的保税纤维结构可以有效地分离来自油藏吹气气体的超过95%的油雾。
  • 始终提供过滤效率无论发动机载荷如何,均匀的高分滤压效率都提供始终如一。
  • 减少过滤器足迹,作为Porex®过滤介质可以执行相同或更好的过滤介质的大小高达40%。


相关资源:

PDF图标宣传册:封闭曲轴箱通风(CCV)过滤介质

PDF图标技术简单曲轴箱通风系统:
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曲轴箱通风系统

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动力总成通风口和过滤器

动力系通风口

使用先进的动力总成排气口优化性能

Porex为动力系统应用提供各种各样的排气解决方案。我们的烧结POREX Virtek聚四氟乙烯可以是一个有效的通风材料的液压和其他系统,需要低透气性。可直接焊接到许多塑料外壳,POREX Virtek PTFE可以确保您的系统的适当功能。

  • 我们的POREX Virtek聚四氟乙烯是一种坚固的烧结聚四氟乙烯通风材料抵抗油和水的同时允许通风。
  • 没有pfoa.符合(EC) 1907/2006 REACH / Regulation (EU) 2019/1021 POP

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自动照明通风口PTFE

Porex Virtek -汽车/疏油产品系列(疏水和疏油)

项目编号 IP评级__ WEP*曼巴里
(典型的)
典型的气流
l /人力资源/ cm²@70mbar
过滤效率**
> 99.99%
厚度
毫米
马克斯操作
临时°C
盐雾$
PMA10 64年,67年 380. 70 0.4µ 0.18 260. 没有笔。
PMA15 65、67、68 520 34. 0.1µ 0.25 260. 没有笔。
PMA20 65,66,67,68 1000 5. 0.1µ 0.19 260. 没有笔。

Porex Virtek -通用通风产品系列(疏水)

PMV10 64年,67年 270. 125. 0.5µ 0.13 260. 没有笔。
PMV10L*** 64年,67年 270. 85. 0.5µ 0.3 One hundred. 没有笔。
PMV15 64年,67年 380. 70 0.4µ 0.18 260. 没有笔。
PMV15T. 64年,67年 380. 70 0.4µ 0.18 260. 没有笔。
PMV20 64,65,68 520 34. 0.1µ 0.25 260. 没有笔。
PMV25 65、67、68 750 15. 0.2µ 0.1 没有笔。
PMV27 65,66,67,68 1000 5. 0.1µ 0.19 260. 没有笔。
PMV30. 65,66,67,68 1000 4.5 0.1µ 0.25 260. 没有笔。
†IEC std. 60529;IP 68是用户定义的,结果必须由用户验证
*WEP =水入口压力
* *根据IEST RP-CC007.2 2009
$ASTM B117-11试验方法
***复合聚烯烃网背衬
憎油,AATCC TM 118 - 8级
湿气透射率约为。900g / m2 /天。ASTM E96-16水从密封杯@ 23±2°C,50±10%RH室逸出。
属性是典型的,并不适用于规范。选定的选项和粘合剂可能会影响性能
RoHS, WEEE, REACH(无PFOA)

由材料系列提供的库存产品 - Porex Virtek®胶囊

方面
od x id(mm)* PMV10L PMV15 PMV20 PMV30.
7.0 x 3.0(n) PMV10LN PMV15N. PMV20N PMV30N.
10.0 x 6.0(p) PMV10LP PMV15P. PMV20P PMV27P.* *
12.7 x 7.1 (W) PMV10LW PMV15W PMV20W PMV30W
20.0 x 13.0 (C) PMV10LC PMV15C. PMV20C PMV30C.
12.7 x 7.1 (W) PMV15WH
12.7 x 7.1 (W) PMV15TWH.##

* 1000个圆盘/卷
** PMV27将成为新标准产品 - 其他尺寸将遵循
高温粘合剂(好到150°C)
##疏油处理和高温粘合剂(良好至150°C)
n,p,w&c是尺寸代码。
许多其他标准和定制尺寸可供选择。更多信息请联系Porex
Virtetek聚四氟乙烯

汽车发动机的石油和燃油水分离介质

燃料水分离介质

更高效率的高性能分离介质

我们的燃料水分离介质具有独特的粘结纤维技术,可以执行多层传统过滤介质的功能,有效地从柴油和其他燃料分离水。凭借其梯度密度结构,我们可靠、高效的介质保护燃油喷射系统,同时提高发动机性能和寿命。

我们的燃料水分离过滤器是专门为去除柴油和其他燃料中的水而设计的,以提高性能,我们有各种定制的尺寸和配置:

  • 我们独特的保税纤维结构可以有效地分离超过97%的颗粒物和燃料流污染物
  • 有效地从燃料流中除去水这可能会导致喷油器和引擎的问题
  • 提高效率,作为POREX®媒体可以执行多层传统分离滤波器介质的功能

电解质储存器和灯芯

储液口和过滤器

保护汽车液体储存器

对于汽车流体蓄水池,制造商信赖POREX疏水和疏油聚四氟乙烯排气口和纤维介质过滤器。

  • 功能强大的Porex Virtek PTFE-纯PTFE介质是极疏水的。它的特点是耐高温,可以直接焊接到帽或外壳。
  • 可以定制-自支持过滤介质可定制成多种形状。
  • 没有pfoa.符合(EC) 1907/2006 REACH / Regulation (EU) 2019/1021 POP